Trong quá trình phát triển kinh tế và hiện đại hóa, nhu cầu sử dụng ô tô tải có cần cẩu trong vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa ngày càng tăng cao. Loại phương tiện này đóng vai trò quan trọng trong các lĩnh vực vận tải, xây dựng và logistics, giúp nâng hạ và di chuyển hàng hóa nặng một cách nhanh chóng, an toàn, giảm thiểu sức lao động và nâng cao hiệu suất làm việc.

Hiện nay, phần lớn ô tô tải có cần cẩu vẫn phải nhập khẩu từ nước ngoài, làm gia tăng chi phí và phụ thuộc vào nguồn cung quốc tế. Trong khi đó, với nền tảng công nghệ hiện có, Việt Nam hoàn toàn có khả năng thiết kế, lắp đặt và cải tạo ô tô tải thành ô tô tải có cần cẩu theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định pháp luật hiện hành.

Việc lắp đặt cần cẩu lên xe tải không chỉ giúp nâng cao năng suất lao động và tối ưu hóa chi phí vận hành, mà còn giảm sự phụ thuộc vào phương tiện nhập khẩu. Đồng thời, đây cũng là giải pháp quan trọng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp cơ khí ô tô Việt Nam theo hướng hiện đại, chủ động và bền vững. Do đó để đáp ứng vấn đề này và theo yêu cầu của chủ phương tiện Công ty cổ phần Đầu tư Toàn Phát THT tiến hành công việc: CẢI TẠO XE TẢI THÀNH XE CẨU

Quy định về cải tạo xe tải thành xe cẩu

Để hoán cải, cải tạo ô tô tải gắn cẩu, trong giao thông vận tải đường bộ Việt Nam cần lưu ý những đặc điểm sau:

– Thùng chở hàng của ô tô tải có cần cẩu bắt buộc phải là thùng hở (thùng lửng) với chiều cao thành thùng hàng đóng theo các quy định của Nhà Nước.

– Cụm cần cẩu thủy lực được lắp đặt giữa thùng hàng và cabin ô tô (loại cần cẩu và tải trọng cho phép được xác định theo tải trọng của từng loại xe cụ thể).

– Nghiêm cấm quay cần cẩu về đằng trước cabin khi tham gia giao thông.

Những quy định về cải tạo của Nhà Nước đối với xe tải có cần cẩu:

– Chiều Rộng của thùng hàng xe tải có cần cẩu không được lớn hơn 10% của chiều Rộng của cabin xe trước cải tạo.

– Với chiều Cao lòng thùng của xe tải có cần cẩu được tính như sau:

Ht ≤ 0,3. Wt

Trong đó:

Ht: Chiều cao lớn nhất cho phép của lòng thùng hàng (tính từ sàn thùng lên đến mặt thành thùng)

Wt: Khoảng cách giữa tâm vết tiếp xúc của hai bánh xe sau với mặt đường (trường hợp trục sau lắp bánh đơn) hoặc khoảng cách giữa tâm vết tiếp xúc của hai bánh xe sau phía ngoài với mặt đường (trường hợp trục sau lắp bánh kép)

QUY TRÌNH HOÁN CẢI TẠO XE TẢI THÀNH XE CẨU

Từ 01/07/2026, quy trình cải tạo xe tải lắp cần cẩu đã thay đổi khá rõ theo Thông tư 30/2026/TT-BXD. Điểm quan trọng nhất: không còn quy trình “thẩm định thiết kế xong rồi mới thi công” như trước; hồ sơ thiết kế và xe đã thi công được đưa vào cùng thủ tục chứng nhận xe cải tạo tại cơ sở đăng kiểm.

Với những xe chưa thi công quy trình như sau: 

Bước 1: Khâu chuẩn bị hồ sơ hoán cải xe tải gồm các loại hồ sơ như sau: Đăng ký, đăng kiểm xe (với xe đã đăng ký và đăng kiểm);

Đăng ký, đăng kiểm xe (với xe đã đăng ký và đăng kiểm);

Giấy xuất xưởng, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (xe đã đăng ký nhưng chưa đăng kiểm).

Giấy tờ nhập khẩu, mua bán đến chủ xe (Xe nhập khẩu đã qua sử dụng, cải tạo được ngay, không cần đăng ký, không cần đợi 06 tháng)

Giấy sang tên di chuyển, đăng ký cắt góc, hợp đồng mua bán(nếu có), sổ đăng kiểm xe.

Xác định số khung, loại xe, chiều dài cơ sở, khối lượng bản thân và phân bố tải trục; thông số cần cẩu như khối lượng, vị trí trọng tâm, tải trọng nâng, bán kính làm việc, mô men nâng, chân chống, bơm/PTO, áp suất và lưu lượng thủy lực.

Bước 2: Cơ sở cải tạo thi công đúng hồ sơ: tháo/sửa thùng nếu cần; chế tạo bệ cẩu; gia cường khung nếu thiết kế yêu cầu; lắp cần; chân chống; PTO, bơm, thùng dầu, van, đường ống; đấu điện; lắp lại thùng và các trang bị an toàn.

Bước 3: Sau khi hoàn thiện phải lập Biên bản kiểm tra xuất xưởng xe cải tạo, bảng kê hệ thống/tổng thành/phụ tùng, chụp ảnh xe tại xưởng và cân lại xe. TT30 yêu cầu có phiếu cân khối lượng bản thân và phân bố khối lượng bản thân lên các trục sau cải tạo. Cân xe tại trạm cân ô tô điện tử đã được cơ quan có thẩm quyền kiểm định và cấp Giấy chứng nhận kiểm định đo lường hợp pháp.

Bước 4: Chuẩn bị giấy kiểm định cần cẩu. Khi đưa xe đi kiểm tra thực tế phải xuất trình giấy tờ đăng ký xe và Giấy chứng nhận kiểm định thiết bị nâng còn hiệu lực đối với xe có lắp thiết bị nâng. Đây là điểm rất dễ thiếu khi làm hồ sơ xe cẩu.

Bước 5: Khảo sát lại toàn bộ xe sau khi hoàn thiện. Hoàn thiện hồ sơ thiết kế. Nộp 01 bộ hồ sơ chứng nhận xe cải tạo tại bất kỳ cơ sở đăng kiểm nào trên toàn quốc. Có thể nộp trực tuyến, trực tiếp hoặc qua bưu chính. Hồ sơ gồm Văn bản đề nghị; hồ sơ thiết kế; ảnh thi công; biên bản xuất xưởng; bảng kê tổng thành; tài liệu kỹ thuật xe và cần cẩu; phiếu cân; các giấy tờ liên quan.

Bước 6: Trong tối đa 03 ngày làm việc từ khi tiếp nhận hồ sơ, đăng kiểm kiểm tra nội dung thiết kế với Phụ lục XIV và các QCVN. Nếu đạt thì thông báo kiểm tra xe thực tế; nếu chưa đạt thì yêu cầu sửa. Người nộp hồ sơ có tối đa 30 ngày để hoàn thiện, quá thời hạn phải làm lại thủ tục.

Bước 7: Đăng kiểm đối chiếu xe với hồ sơ thiết kế và kiểm tra ATKT & BVMT. Đạt thì cấp Giấy chứng nhận cải tạo để đi đổi đăng ký xe

Với những xe đã thi công quy trình như sau: 

Bước 1: Khâu chuẩn bị hồ sơ hoán cải xe tải gồm các loại hồ sơ như sau:

Đăng ký, đăng kiểm xe (với xe đã đăng ký và đăng kiểm);

Giấy xuất xưởng, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (xe đã đăng ký nhưng chưa đăng kiểm).

Giấy tờ nhập khẩu, mua bán đến chủ xe (Xe nhập khẩu đã qua sử dụng, cải tạo được ngay, không cần đăng ký, không cần đợi 06 tháng)

Giấy sang tên di chuyển, đăng ký cắt góc, hợp đồng mua bán(nếu có), sổ đăng kiểm xe.

Bước 2: Tiến hành khảo sát thực tế và cân xe:

Khảo sát xe cơ sở. Sau khi hoàn thiện phải lập Biên bản kiểm tra xuất xưởng xe tại xưởng đã thi công cải tạo xe này, bảng kê hệ thống/tổng thành/phụ tùng, chụp ảnh xe tại xưởng và cân lại xe. TT30 yêu cầu có phiếu cân khối lượng bản thân và phân bố khối lượng bản thân lên các trục sau cải tạo. Cân xe tại trạm cân ô tô điện tử đã được cơ quan có thẩm quyền kiểm định và cấp Giấy chứng nhận kiểm định đo lường hợp pháp

Bước 3: Chuẩn bị giấy kiểm định cần cẩu. Khi đưa xe đi kiểm tra thực tế phải xuất trình giấy tờ đăng ký xe và Giấy chứng nhận kiểm định thiết bị nâng còn hiệu lực đối với xe có lắp thiết bị nâng. Đây là điểm rất dễ thiếu khi làm hồ sơ xe cẩu.

Bước 4: Khảo sát lại toàn bộ xe sau khi hoàn thiện. Hoàn thiện hồ sơ thiết kế. Nộp 01 bộ hồ sơ chứng nhận xe cải tạo tại bất kỳ cơ sở đăng kiểm nào trên toàn quốc. Có thể nộp trực tuyến, trực tiếp hoặc qua bưu chính. Hồ sơ gồm Văn bản đề nghị; hồ sơ thiết kế; ảnh thi công; biên bản xuất xưởng; bảng kê tổng thành; tài liệu kỹ thuật xe và cần cẩu; phiếu cân; các giấy tờ liên quan.

Bước 5: Trong tối đa 03 ngày làm việc từ khi tiếp nhận hồ sơ, đăng kiểm kiểm tra nội dung thiết kế với Phụ lục XIV và các QCVN. Nếu đạt thì thông báo kiểm tra xe thực tế; nếu chưa đạt thì yêu cầu sửa. Người nộp hồ sơ có tối đa 30 ngày để hoàn thiện, quá thời hạn phải làm lại thủ tục.

Bước 6: Đăng kiểm đối chiếu xe với hồ sơ thiết kế và kiểm tra ATKT & BVMT. Đạt thì cấp Giấy chứng nhận cải tạo để đi đổi đăng ký xe

Bước 7; Các bác dùng liên đổi đăng ký lên công an đổi đăng ký.

Chú ý; Các bác đọc kỹ ngày đến hạn đổi đăng ký, đăng kiểm xe tải để đổi lại theo giấy hẹn, nhớ cứ sau ngày tới hẹn đổi đăng ký đăng kiểm khoảng 2 đến 3 ngày đến đổi cho chắc ăn, không nhỡ đến đổi sát qua do sự cố chưa có lại mất công, thường thì khá chuẩn tới 80% nhưng tránh phiền phức các bác cứ làm như vậy cho em cho chắc ăn.